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電商測(cè)圖測(cè)款:數(shù)據(jù)不行的鏈接咋辦

 2024-05-07 08:51  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競價(jià),好“米”不錯(cuò)過

做電商的應(yīng)該都知道測(cè)圖測(cè)款吧,大家做電商如果始終賺不到錢,那多半是不知道測(cè)圖測(cè)款是啥東西,又或者是知道這個(gè),但是從來沒有做過。

測(cè)圖測(cè)款的目的是測(cè)出能打的鏈接,也就是有增長潛力的鏈接,然后集所有廣告預(yù)算于這個(gè)鏈接上,這樣不管你虧多少錢,哪怕是二三十萬,最終都能賺的回來,這就是測(cè)圖測(cè)款的價(jià)值。

測(cè)圖測(cè)款的道理都懂,不過真的在執(zhí)行時(shí),我發(fā)現(xiàn)事情遠(yuǎn)沒有想象的那么簡單。首當(dāng)其沖的一個(gè)問題便是,我一次性上10條鏈接去測(cè),結(jié)果一條都沒有跑起來,我就開始思考了,都沒跑起來,到底是我的產(chǎn)品不行?內(nèi)功不行?還是運(yùn)氣不行?

有疑問就必須找到準(zhǔn)確答案,這個(gè)答案決定了我接下來的動(dòng)作。如果是產(chǎn)品不行,那我直接放棄這個(gè)品了;如果是內(nèi)功不行,那么再做幾張圖來測(cè)測(cè);如果是運(yùn)氣不行,沒拉到人群,那我就在多測(cè)幾天。

由于平臺(tái)可看的數(shù)據(jù)不多,只知道鏈接數(shù)據(jù)不行,具體什么原因?qū)е碌模秃茈y分辨了。

01

直接放棄掉數(shù)據(jù)不行的鏈接

這點(diǎn)是我之前推崇的做法,測(cè)鏈接本身就是測(cè)出能打的鏈接,既然測(cè)出來數(shù)據(jù)不行,那還留著作甚,放棄掉是最優(yōu)的解決方案。采用這種策略也是因人而異的,首先要有很強(qiáng)的素材輸出能力,至少能做到每天輸出一套素材(原創(chuàng)主圖SKU圖)。

這樣一天上架一條鏈接去測(cè),一個(gè)月可以測(cè)30條左右的鏈接,不管是同款還是非同款,30條鏈接跑出1~2條鏈接的概率還是相當(dāng)大的。

批量上架,批量測(cè)試,不行丟掉,繼續(xù)批量上架,大浪淘沙一般。這樣的策略,還有個(gè)好處是可以標(biāo)準(zhǔn)化。

我?guī)氯耍耆珱]有電商運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的,按這個(gè)流程,兩周也能跑出來日銷過5K的鏈接,你說是這人運(yùn)氣好?學(xué)習(xí)能力強(qiáng)?都不是,是策略得當(dāng),沒有一個(gè)月幾十條鏈接的篩選,怎么可能找到能打的鏈接。

大家如果選用這種測(cè)鏈接思路,務(wù)必做好無限加班的準(zhǔn)備,我之前就說做電商其實(shí)就是個(gè)體力活,就是體現(xiàn)在這里了。不管你是五六年的電商運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),還是五六天的經(jīng)驗(yàn)。

只要能做到每天上新1條以上原創(chuàng)素材鏈接,跑3個(gè)月,絕對(duì)能起一個(gè)日銷3K的店鋪。

隨著平臺(tái)開車功能日漸簡單,新鏈接開車直接保本出價(jià)去開車就好,新人和老司機(jī)開車能有啥區(qū)別?現(xiàn)在又玩不了關(guān)鍵詞了,大家之間關(guān)于技術(shù)上的差距逐漸被拉平,于是誰每天能上更多的鏈接,能快速的測(cè)出更多能打的鏈接,誰就能在電商這塊賺到錢。

02

持續(xù)優(yōu)化數(shù)據(jù)不行的鏈接

上面是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)鏈接流程,而接下來要講的就不是那么標(biāo)準(zhǔn)了。為啥,因?yàn)槲矣写芜x了3個(gè)品,每個(gè)品做了3條原創(chuàng)鏈接,一次性去開車,結(jié)果一條都沒跑起來。

要知道,這將近10套原創(chuàng)素材可是花了我不少時(shí)間的,如果按以往的操作思路直接放棄,我還是有點(diǎn)不甘心的,好歹也是我的心血哇,不能就這樣浪費(fèi)掉,應(yīng)該還能再救救。

于是開啟了測(cè)圖測(cè)款的第二條路,拯救垃圾鏈接。咋拯救呢?肯定是通過數(shù)據(jù)來優(yōu)化了,我3個(gè)品9條鏈接,直通車的數(shù)據(jù)也是風(fēng)格各異,有的點(diǎn)擊高,沒轉(zhuǎn)化;有的點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化都不行;有的點(diǎn)擊不行,不過偶爾有單。

于是,對(duì)于點(diǎn)擊不行的鏈接,換掉主圖,或者直接把點(diǎn)擊好的鏈接的主圖放到這個(gè)鏈接的車圖中去;對(duì)于轉(zhuǎn)化不行的鏈接,去報(bào)百萬爆款或者大促,看看轉(zhuǎn)化率能不能拉一些上去;對(duì)于所有數(shù)據(jù)都不行的鏈接,直接提高廣告出價(jià),看看大力能否出奇跡。

拯救垃圾鏈接不像持續(xù)上新那樣累體力了,但是累腦力哇。按以往的經(jīng)驗(yàn),一個(gè)鏈接直通車測(cè)試數(shù)據(jù)不行,基本上可以判斷是沒有命中人群。

這樣的鏈接一出生就被打了個(gè)垃圾殘次品的標(biāo)簽。拯救鏈接就是改變這個(gè)標(biāo)簽,難度之高可想而知。

這里面最難的其實(shí)是不確定性,不像批量上鏈接去測(cè),我可以預(yù)估出多久能測(cè)出能打的鏈接。而拯救垃圾鏈接,就沒有預(yù)判性了。

很難說我換了一張主圖或者優(yōu)化了SKU,鏈接數(shù)據(jù)就能上去。之所以有如此高的風(fēng)險(xiǎn),依然這樣做,一是不想心血付之東流,二是不希望埋沒掉潛力鏈接。

說一下采用這個(gè)策略的結(jié)果吧,9條鏈接經(jīng)過長時(shí)間不間斷的持續(xù)優(yōu)化后,最終跑出來了1條鏈接。我的結(jié)論是:一般,如果這個(gè)時(shí)間我去上新鏈接,估計(jì)也能測(cè)出1條跑的好的鏈接。

從結(jié)果來看,放棄數(shù)據(jù)不行的鏈接和優(yōu)化垃圾鏈接,其結(jié)果是一樣的,唯一的不同是,路徑不同。具體選擇哪種方式,大家具體情況具體分析咯。

03

最后

自己辛辛苦苦做的鏈接投放到市場,沒有被接受,確實(shí)很打擊咱們電商運(yùn)營的信心。不過做鏈接的成本相比開品的成本要低的多,搞新品研發(fā)的,哪個(gè)不投入個(gè)幾十萬,產(chǎn)品一面世,買家不買單,損失就大了。

咱們電商運(yùn)營做鏈接,數(shù)據(jù)不行搞新鏈接,損失已經(jīng)很小了。至于對(duì)于測(cè)出來數(shù)據(jù)不行的鏈接該扔還是該救,我覺得遵從大家的內(nèi)心,根據(jù)各位的經(jīng)驗(yàn),自己判斷,這個(gè)鏈接值不值得去救,在這塊我覺得主觀判斷會(huì)比數(shù)據(jù)分析更有參考性,大家覺得呢?

作者:老虎講運(yùn)營,運(yùn)營書籍《全棧運(yùn)營高手》作者;知識(shí)星球《虎虎生威電商圈子》主理人;電商運(yùn)營推廣大牛,千萬流水項(xiàng)目操盤手,多平臺(tái)專欄作家,專注產(chǎn)品運(yùn)營與推廣,擅長品牌打造和爆款制造,號(hào)稱運(yùn)營界扛把子。

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