2021年10月21日，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司和中國自行車協(xié)會主辦的第一屆中國電動自行車充換電技術(shù)創(chuàng)新大會在北京召開。
本次大會以“創(chuàng)新 安全 自律 共融”為主題，國家政府部門、國家電網(wǎng)、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國自行車協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)以及專家學(xué)者蒞臨指導(dǎo)，中電聯(lián)電動汽車與儲能分會成員單位、行業(yè)頭部運營企業(yè)的科研專家、公司領(lǐng)導(dǎo)以及生產(chǎn)制造廠家技術(shù)專家參會共同解讀《電動自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》，分享技術(shù)創(chuàng)新成果、探討行業(yè)未來發(fā)展的新方向。
作為《電動自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》這一國家標(biāo)準的主要執(zhí)筆單位和標(biāo)準編制組組長單位，猛犸出行董事長王振飛在此次大會上進行了標(biāo)準解讀的主題發(fā)言，對標(biāo)準編制的背景、編制原則、編制過程、標(biāo)準的主要內(nèi)容和試驗情況等進行了詳細介紹。
本部分標(biāo)準規(guī)定了電動自行車集中充電設(shè)施的術(shù)語和定義、分類、技術(shù)要求、試驗方法、包裝、運輸、貯存，在九項附錄中規(guī)定了三種通信協(xié)議規(guī)范、設(shè)施的安裝要求和插座類型及試驗量具要求。本部分標(biāo)準適用電動自行車集中充電的三種模式：交流充電控制器、交流充電柜和直流換電柜。
本標(biāo)準的出臺，不僅對廣大電動車用戶在使用充換電服務(wù)時的安全保障起到了非常重要支撐和基礎(chǔ)作用，還為行業(yè)品質(zhì)、健康、有序的發(fā)展起到了指導(dǎo)性的促進作用。
猛犸出行專注于新能源出行服務(wù)市場，對新國標(biāo)電動自行車和能源服務(wù)進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，發(fā)明專利超200項，是一家在車、電池和充換電設(shè)施全部自研、自產(chǎn)、自銷的創(chuàng)新性科技企業(yè)。
其旗下的猛犸充電項目，是國內(nèi)規(guī)模巨大的兩輪電動車社區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)，目前已覆蓋283個城市，進駐5萬多個社區(qū)，服務(wù)1600多萬電動車用戶。
同時，猛犸出行也是國內(nèi)首家面向新國標(biāo)電動自行車C端用戶提供買車租電和分布式換電服務(wù)的企業(yè)。
猛犸出行的“買車租電”是全新的車電分離購車模式，既滿足了消費者高性價比的訴求，用戶通過電池租賃模式也可以獲得電池終身免費質(zhì)保的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而消除了用戶對于電池維修成本和衰減的問題。
充電難、充電慢是用戶關(guān)注電動車續(xù)航問題的本質(zhì)原因，而猛犸出行推出“5秒換電”服務(wù)，這種分布式換電服務(wù)從本質(zhì)上解決了用戶對于里程焦慮的續(xù)航痛點問題，同時，換電相比充電，不僅方便快捷，對電池采用統(tǒng)一和標(biāo)準化的充電管理及養(yǎng)護，還讓電池使用更安全、更可靠。
基于猛犸出行在能源服務(wù)的規(guī)模優(yōu)勢和運營經(jīng)驗基礎(chǔ)，猛犸出行在本國標(biāo)編制中關(guān)于電池連接器、充電通信協(xié)議和充電連接接口的統(tǒng)一標(biāo)準方面起到了重要的推動和促進作用。電池接口、通信協(xié)議和尺寸的標(biāo)準化和統(tǒng)一，從而可以實現(xiàn)互換性，不僅可以避免產(chǎn)業(yè)鏈自身的內(nèi)部浪費，同時也可以讓運營企業(yè)更高效，從而保障用戶的使用成本和用戶體驗更優(yōu)。
此次會議上，主辦方發(fā)起的中電聯(lián)電動自行車充換電產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)席會正式成立，猛犸出行有幸擔(dān)任本聯(lián)席會的副主席單位。
王振飛在會議主題發(fā)言的最后，也呼吁大家積極推動《電動自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》后續(xù)的推廣和落地，同時倡議大家為廣大消費者的安全、綠色出行建立一個良好的服務(wù)生態(tài)，從而可以更好的保障兩輪電動車的充換電產(chǎn)業(yè)可以健康和可持續(xù)的發(fā)展。
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
