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用科技改善公共服務(wù)是世界許多國家的目標(biāo)，停車難、停車秩序不好管理，并不是中國一家之難，各國都存在同樣的問題。無論是新加坡蓋樓前算好停車位，還是英國利用高昂停車費(fèi)倒逼居民低碳出行，亦或是中國提出智慧停車概念，都力圖以有效方式解決停車難題。

新加坡：做足停車場(chǎng)預(yù)算

新加坡對(duì)建筑物配套的停車場(chǎng)設(shè)置有嚴(yán)格規(guī)定。不同用途建筑物需根據(jù)樓面面積精確計(jì)算需匹配的停車位數(shù)量，一旦停車位建設(shè)不達(dá)標(biāo)，相應(yīng)的懲罰措施隨之而來。這樣就確保了建筑物附近一定有足夠的位置停車。

英國： 高昂用車費(fèi)用倒逼低碳出行

英國作為全歐洲最擁堵的國家，政府從價(jià)格出發(fā)重拳治理。以倫敦為例，不僅停車費(fèi)高昂，市區(qū)停車時(shí)長控制也極為嚴(yán)格，即使超時(shí)一分鐘也要繳納高額罰款。如果工作日開車進(jìn)城，還需繳納城市擁堵費(fèi)。通過價(jià)格的引導(dǎo)，市民趨向于選擇更環(huán)保低碳的公共出行方式，減少開車出行，緩解了停車難的頑疾。

西班牙：劃分停車類別

西班牙利用顏色劃分停車類別。藍(lán)色框停車位允許訪客臨時(shí)停車，最多可停2小時(shí);白色框停車位為免費(fèi)停車，多分布在居民區(qū)周邊;綠色框停車位只允許周邊居民或特定人群使用，需要繳納的停車費(fèi)較高;黃色框停車位是裝卸區(qū)，貨車在白天可停20分鐘，晚上不限時(shí)。不同類別停車位有效防止了亂停、長停情況，緩解了停車難題。

中國：率先提出智慧停車概念

在停車問題上，中國充分利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出一套針對(duì)停車難的最優(yōu)技術(shù)解決方案：智慧停車。

智慧停車，是指將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新科技，應(yīng)用于停車場(chǎng)的綜合管理，并面向車主提供停車信息查詢、車位誘導(dǎo)、車位預(yù)定、停車費(fèi)電子支付等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的高效利用和車主停車體驗(yàn)提升的同時(shí)，推動(dòng)傳統(tǒng)交通管理向智慧交通升級(jí)。

在中國相關(guān)政策的支持下，大量智慧停車企業(yè)涌現(xiàn)，各企業(yè)在各自細(xì)分領(lǐng)域?qū)Ｗ⒀邪l(fā)。例如，筑夢(mèng)園智慧停車云平臺(tái)面向公眾提供綜合性的停車服務(wù)，利用APP、公眾號(hào)向車主提供電子支付、車位查詢、預(yù)定、導(dǎo)航和車服務(wù)增值體驗(yàn)。除此之外，筑夢(mèng)園科技在智慧停車領(lǐng)域還對(duì)專業(yè)技術(shù)有極大的追求與投入，其自主研發(fā)的新一代“免布線高位相機(jī)”和“免布線路牙相機(jī)”智能識(shí)別設(shè)備具有太陽能供電、4G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、自循環(huán)等核心優(yōu)勢(shì)，為城市智慧化升級(jí)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來全新助力。

數(shù)字化平臺(tái)，科技化設(shè)備，專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，筑夢(mèng)園一方面為出行車主提供了便捷省心的停車服務(wù)，另一方面幫助政府主管部門、車位經(jīng)營單位提升了經(jīng)營管理效率，完善了停車服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)了停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營高效化，為城市交通的健康持續(xù)發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。

針對(duì)停車難“頑疾”，各國均出臺(tái)不同政策，期望有效改善停車難題。中國以先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧停車的落地，為世界各國解決停車難題提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。未來，隨著智慧停車的發(fā)展以及在交通領(lǐng)域的深化應(yīng)用，其影響力是否能夠引領(lǐng)世界潮流，成為一項(xiàng)解決停車難的偉大發(fā)明，值得期待。

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