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在6月22日舉辦的2021蘇州高新區(qū)區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)上，江蘇行運(yùn)兔科技有限公司推出的有電有車智能換電柜、智能鋰電池組大放異彩 。蘇州高新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任毛偉，中國(guó)信息化百人會(huì)執(zhí)委、原中*網(wǎng)信辦信息化發(fā)展局局長(zhǎng)徐愈，中國(guó)萬(wàn)向控股副董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事、萬(wàn)向區(qū)塊鏈董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理肖風(fēng)，電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究院區(qū)塊鏈研究室主任、IEEE計(jì)算機(jī)協(xié)會(huì)區(qū)塊鏈和分布式記賬技術(shù)委員會(huì)主席李鳴，蘇州市工信局副局長(zhǎng)張文彪，蘇州市科技局副局長(zhǎng)孫艷，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高曉東、虞美華，行運(yùn)兔科技CTO邵偉等出席活動(dòng)。

有電有車 依托于自身成熟的后臺(tái)管理系統(tǒng)模塊，與區(qū)塊鏈行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)萬(wàn)象區(qū)塊鏈強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積極探索區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)、隱私計(jì)算、可信質(zhì)量溯源、新能源鋰電池生命周期計(jì)算的融合創(chuàng)新解決方案，賦能換電行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí) 。

PlatONE

保護(hù)用戶隱私，為用戶提供價(jià)值。底層鏈?zhǔn)菢?gòu)建區(qū)塊鏈應(yīng)用的“基礎(chǔ)設(shè)施”。是由萬(wàn)向區(qū)塊鏈和矩陣元共同打造的底層聯(lián)盟鏈“PlatONE”，是支持隱私計(jì)算的新一代區(qū)塊鏈平臺(tái)，支持企業(yè)級(jí)應(yīng)用，在數(shù)據(jù)安全共享方面具有天然優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，PlatONE與摩聯(lián)科技的BoAT框架結(jié)合，打造了“PlatONE+ BoAT物聯(lián)網(wǎng)可信數(shù)據(jù)賦能平臺(tái)”。該平臺(tái)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與區(qū)塊鏈技術(shù)相融合，將端側(cè)的區(qū)塊鏈模組和平臺(tái)側(cè)的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)服務(wù)結(jié)合，從源頭保證了采集數(shù)據(jù)的可信性，是構(gòu)建行業(yè)應(yīng)用的可信數(shù)字底座。

可信質(zhì)量溯源

為了嚴(yán)格管控智能換電柜、智能電池、后臺(tái)管理系統(tǒng)等質(zhì)量的穩(wěn)定性，有電有車借力區(qū)塊鏈技術(shù)方案。 該方案在邊緣層運(yùn)用嵌入了區(qū)塊鏈SDK的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、在數(shù)據(jù)源頭運(yùn)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接、在質(zhì)檢環(huán)節(jié)運(yùn)用基于人工智能的圖像識(shí)別技術(shù)和圖像處理技術(shù)，實(shí)時(shí)采集供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，最大程度地實(shí)現(xiàn)了上鏈前數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集和不可篡改。并最終實(shí)現(xiàn)每份數(shù)據(jù)的來(lái)源可查、去向可追、責(zé)任可究，提升參與企業(yè)之間的信任和協(xié)作效率。

新能源電池產(chǎn)品生命周期管理

有電有車始終踐行“成就客戶”的企業(yè)宗旨，切實(shí)保障合作客戶利益，堅(jiān)持在電池循環(huán)壽命上做到可視化、數(shù)據(jù)化、透明化，并為此向客戶提供可信數(shù)據(jù)解決方案。 該方案通過(guò)“BoAT+PlatONE物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)賦能平臺(tái)”，實(shí)時(shí)采集新能源電池各階段數(shù)據(jù)，賦能海量電池?cái)?shù)據(jù)和用戶碳足跡安全上云、可信上鏈，為多方協(xié)作及資產(chǎn)估價(jià)打造了可信數(shù)字底座。

各方基于鏈上可信數(shù)據(jù)，可推進(jìn)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、資產(chǎn)化升級(jí)。產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴可以利用鏈上可信數(shù)據(jù)對(duì)電池殘值進(jìn)行評(píng)估，促進(jìn)電動(dòng)車電池市場(chǎng)的健康可持續(xù)發(fā)展 ;在電池退役時(shí)，可根據(jù)SOH的實(shí)際情況，為梯次利用設(shè)計(jì)方案提供評(píng)估建議。

同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)也可根據(jù)鏈上數(shù)據(jù)，提供新能源電池融資租賃等服務(wù)。政府可根據(jù)記錄在鏈上的用戶碳足跡數(shù)據(jù)，制定碳積分激勵(lì)措施，鼓勵(lì)用戶正向的出行行為。

換電是大勢(shì)所趨

在今年上半年的全國(guó)“兩會(huì)”期間，多位全國(guó)人家代表針對(duì)電動(dòng)車充電換電問(wèn)題進(jìn)行發(fā)言倡議，包括了“通過(guò)加快換電柜網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，解決城市兩輪電動(dòng)車安全問(wèn)題”，“將兩輪換電網(wǎng)絡(luò)列入國(guó)家和交通新基建”，“將電單車換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入國(guó)家新基建名單”等重要建議。上海市也有人大代表直接提出《關(guān)于上海市建立兩輪電動(dòng)車換電基礎(chǔ)能源體系的提案》，旨在通過(guò)打造上海標(biāo)準(zhǔn)化的換電產(chǎn)品體系，構(gòu)建安全可靠的非機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)能源體系。

國(guó)家政策，產(chǎn)業(yè)變革與社會(huì)安全，都在推動(dòng)著電車換電模式的大力發(fā)展。同時(shí)，數(shù)以億計(jì)的龐大基數(shù)與頻繁日常充電，也為電車換電提供了一個(gè)龐大的藍(lán)海市場(chǎng)。目前電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在電車換電領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)取得了重要的突破，其中極具技術(shù)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)模式也極具標(biāo)桿性的品牌——有電有車始終走在行業(yè)隊(duì)伍的前沿。

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