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4月15日消息，近日菜鳥(niǎo)驛站宣布將正式開(kāi)啟送貨上門(mén)服務(wù)，該服務(wù)首批在北京、上海、杭州三座城市試點(diǎn)。用戶只需要通過(guò)淘寶APP即可選擇送貨上門(mén)服務(wù)。如今國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的體量已經(jīng)十分巨大，而快遞企業(yè)也有順豐、圓通、申通等。淘寶、天貓與快遞企業(yè)的關(guān)系微妙，可以說(shuō)是互為依賴，也可以說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但淘寶的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東則完全不同，京東擁有自己的快遞平臺(tái)，并且快遞的服務(wù)品質(zhì)比較好。

菜鳥(niǎo)驛站已經(jīng)全面覆蓋了

如今菜鳥(niǎo)驛站已經(jīng)覆蓋了各個(gè)城市，甚至是城區(qū)的各個(gè)小區(qū)。菜鳥(niǎo)驛站的全面覆蓋，極大的提升了快遞效率。圓通、申通等快遞企業(yè)將包裹寄放在各個(gè)菜鳥(niǎo)驛站里，然后消費(fèi)者就可以直接去取快遞了?？爝f配送員不必再將每個(gè)包裹送貨上門(mén)了，從而節(jié)約了大量的送貨時(shí)間。但對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的快遞服務(wù)體驗(yàn)確實(shí)下降了，去菜鳥(niǎo)驛站取包裹經(jīng)常需要排隊(duì)。從這點(diǎn)來(lái)看，京東快遞的服務(wù)顯然更加人性化。

菜鳥(niǎo)驛站要提升服務(wù)品質(zhì)

菜鳥(niǎo)驛站的功能是解決快遞最后一公里的問(wèn)題，更重要的是一個(gè)技術(shù)和數(shù)據(jù)平臺(tái)。有了大數(shù)據(jù)的支持，阿里才可以調(diào)配多個(gè)快遞企業(yè)。其實(shí)阿里一直想搭建屬于自己的物流平臺(tái)，畢竟管理自己的物流公司比較容易。而像順豐、圓通等快遞巨頭，隨時(shí)可能會(huì)和阿里分道揚(yáng)鑣。菜鳥(niǎo)驛站就是快遞企業(yè)與阿里電商平臺(tái)的連接紐帶，但未來(lái)快遞服務(wù)不僅僅拼的是速度，還有整體的服務(wù)品質(zhì)。而要提升服務(wù)品質(zhì)，除了要免費(fèi)送貨上門(mén)之外，還有快遞配送員的職業(yè)素質(zhì)。

菜鳥(niǎo)驛站要對(duì)抗京東物流

目前淘寶平臺(tái)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是京東，菜鳥(niǎo)驛站必定要與京東物流對(duì)抗。由于京東擁有自己的物流平臺(tái)，除了可以對(duì)物流環(huán)節(jié)全面監(jiān)控，還可以對(duì)旗下的員工進(jìn)行培訓(xùn)，這樣就能夠提高快遞服務(wù)的品質(zhì)?，F(xiàn)在菜鳥(niǎo)驛站也將提供免費(fèi)的送貨上門(mén)服務(wù)，基本也就解決了最后一公里的問(wèn)題。讓消費(fèi)者有了兩種選擇：自提和送貨上門(mén)，如果菜鳥(niǎo)驛站在各個(gè)城市都提供送貨上門(mén)服務(wù)，那么無(wú)疑要增加很多的人力成本。

不過(guò)菜鳥(niǎo)驛站的送貨上門(mén)服務(wù)效率如何，現(xiàn)在還不好評(píng)論。如果送貨上門(mén)服務(wù)還不如用戶自提快速，那么就失去了這項(xiàng)服務(wù)的意義。不論如何，我們的生活已經(jīng)離不開(kāi)快遞服務(wù)，對(duì)快遞服務(wù)的品質(zhì)要求也越來(lái)越高。

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