今年七夕情侶浪漫之旅，得從高德地圖推出的"酒店比價"服務啟程。
疫情陰霾尚未消散，七夕正走俏。七夕正催熟"浪漫經(jīng)濟"，啟程一次說走就走的旅行，預訂一家浪漫又溫馨的酒店，送上一束艷麗、寓意天長地久的玫瑰，看上一場感人的電影。這不單是情侶們當天做的事，也是閨（ji）蜜（you）享受浪漫生活的新一天。
這讓不少商家瞅準商機，鮮花價格大漲、電影檔期大、奢侈品大放價，七夕明爭暗戰(zhàn)開啟了。不過今天主角爭的卻不是"明戰(zhàn)"，而是一場非常隱秘的"暗戰(zhàn)"。
酒店比價 為愛發(fā)電
今年七夕是工作日，仍未阻擋情侶們在節(jié)日攜手同游的熱情。早在8月21日，高德地圖就發(fā)布了《2020七夕浪漫經(jīng)濟報告》，報告顯示，酒店提前預訂量近兩周不斷攀升，年同比提升近300%。各地酒店將在七夕當天迎來入住高峰，北、上、廣、深等一線城市情侶過節(jié)意愿較高，預訂量較平日增長30%。
在這個浪漫節(jié)日下，當然先得從預訂一家酒店說起，情侶們?yōu)轭A訂一家浪漫又價格實惠的酒店，也不可能下載多個酒店、旅行類APP。作為國民級出行類APP，高德地圖豈能錯過這次商機，一場浪漫經(jīng)濟下的隱秘戰(zhàn)爭開啟了。高德地圖在七夕前期，悄然上線了酒店比價服務，其發(fā)布了一款開屏廣告海報上面寫著：酒店比價用高德，多平臺選低價格。
目前高德地圖已與攜程、去哪兒、飛豬及藝龍達成了合作，用戶可點開高德地圖APP進入酒店入口，就可對上述幾家提供的酒店優(yōu)惠價格進行比對，挑選出最經(jīng)濟又浪漫的酒店，而用戶預訂將直接跳轉第三方平臺頁面進行酒店預訂。此外，在七夕節(jié)當天高德打車也助大家勇敢追愛，在北京也上線1314輛七夕快閃車——"告白專車"。
老對手早已涉足 仍"相中"酒旅業(yè)務
七夕下酒店生意那肯定是吃香，這之前上線酒店比價服務對高德地圖自然是有利的。地圖玩家介入酒旅業(yè)務高德地圖卻不是第一人，老對手百度已經(jīng)先發(fā)制人，老早就與攜程、去哪兒等達成合作提供類似的服務。
少了先行布局優(yōu)勢的高德地圖比價服務又能給大家?guī)硎裁春锰幠?？真能為情侶牽線搭橋？其實得從這兩方面講起。
從用戶上講：高德地圖酒店比價服務在七夕前期上線，用戶既開啟浪漫旅程，又找到一家物美價廉的情侶酒店。 高德地圖作為國民地圖類APP，也不單是只為用戶提供出行的導航服務。酒店比價服務可帶來超高性價比酒店信息同時，為用戶提供便捷出行服務，用戶或還能享受阿里系生態(tài)鏈后的各種福利，這樣自然是為情侶們牽橋搭線。
從自身來講：（1）酒店比較服務可助力本身地圖業(yè)務和酒店行業(yè)的復蘇，該服務于雙方而言都是利好。 據(jù)高德地圖提供數(shù)據(jù)：推行酒店比價后，近期酒店預訂數(shù)量同比增長150%。
（2）擴寬業(yè)務線，改變用戶固有印象。 高德地圖用戶量龐大，但大家都以為其只是地圖導航工具類APP，酒店比價服務可以擴寬其業(yè)務線，慢慢改掉用戶固有印象。
另外，高德地圖早在2018年就公司內部架構調整就將旅游及酒店業(yè)作為最重要項目之一，成立了相關業(yè)務部門，之后也多次發(fā)力旅游及酒店業(yè)，例如在疫情期間聯(lián)合八大酒店集團推出的"安心住酒店"搜索和預訂服務，暑期推出了大量親子酒店及民宿優(yōu)惠券等。
但高德地圖多次發(fā)力酒店業(yè)務所邁出腳步其實并不大，其憑借推出優(yōu)惠券或者補貼福利來吸引用戶，補貼的力度卻不足以將顧客吸引至平臺進而第三方消費，而牽制住高德地圖進軍的步伐卻是自身定位，"不做功能類APP，只做流量平臺"。
不做功能類APP 只做流量平臺
眾所周知，高德地圖在被阿里收購收購后，戰(zhàn)略及地位得到了大幅提升。據(jù)QuestMobile發(fā)布的《中國移動互聯(lián)網(wǎng)2020半年大報告》，高德地圖以超過5.3億的MAU位列全網(wǎng)第五，其MAU領先百度地圖達1.1億，穩(wěn)居地圖行業(yè)第一。
此外，在加入阿里大隊伍后，高德地圖成為阿里生態(tài)中一重要連接器，餓了么外賣服務、菜鳥裹裹物流信息、阿里飛豬等，都得到了高德地圖流量的支持。在阿里生態(tài)中有著愈來愈重要地位的高德地圖，卻存在一個問題，流量大卻不賺錢。
在阿里財報中，阿里將高德地圖、釘釘、天貓精靈三項業(yè)務合并在創(chuàng)新業(yè)務下。最新財報數(shù)據(jù)顯示，截止2020年6月30日，阿里巴巴創(chuàng)新業(yè)務僅占總營收1%，實現(xiàn)營收10.94億元，但調整后的EBITA虧損卻為27.05億元?？梢哉f，阿里目前包含高德地圖這部分創(chuàng)新業(yè)務還處于凈投入狀態(tài)。
高德集團總裁俞永福曾表示，"無法給高德的商業(yè)化做時間計劃表的預估，目前成長是第一要務。"百度地圖那邊因難獲企業(yè)戰(zhàn)略布局重視，其只是一輔助業(yè)務難以挽救自身，而地圖業(yè)務流量大卻不賺錢這一現(xiàn)象也似乎也成為了行業(yè)的共識。
阿里肯定也意識到了高德地圖存在的這些問題，多元化布局其產品邊界。 高德地圖早已做起了本地生活服務和網(wǎng)約車服務，期間打造了網(wǎng)約車聚合平臺，上線了共享單車服務入口、推出了共享雨傘等。本次上線的酒店比價服務其實本質上是本地生活服務，從出行服務、地點推薦衍生到下一環(huán)節(jié)產品推銷，其只提供入口及流量，第三方平臺提供標準的產品及服務。
高德地圖不斷跨界拓展業(yè)務過程中，卻始終難以培養(yǎng)用戶的場景服務。此外，在網(wǎng)約車服務下，其也一直強調自身是在做流量入口，規(guī)避與滴滴及阿里系同行們的競爭，這些都是自身定位為流量平臺后無可奈何的做法。
高德地圖先是不止于做功能類APP，現(xiàn)在是卻只能做流量平臺。現(xiàn)如今，高德地圖的重心其實還在于做好阿里生態(tài)連接器，不是急于變現(xiàn)。
另一方面，隨著國內數(shù)字化從信息走向服務，用戶從出行到旅游再到訂酒店等眾多細分場景都將進行一場數(shù)字化升級，超5億月活的高德地圖在酒旅業(yè)務上的發(fā)展價值或將進一步提升，那酒店比價又能給高德地圖帶來什么呢？
酒店比價是實現(xiàn)盈利夢想中的一員嗎？
上面也說到了，高德地圖拓展一系列新業(yè)務只是為了更好地成長，并不急于變現(xiàn)。目前高德地圖得做好一個服務于第三方商家龐大的流量池，用較少的資金完善自身生態(tài)鏈，之后再尋求能盈利的核心競爭力，那是實現(xiàn)夢想其中的一員嗎？
首先，筆者想到的第一個問題是，酒店比價服務能為盈利搭橋嗎？
一個企業(yè)的產品存在一個問題，大家首先想到的都是如何去解決。雖然目前高德地圖不是為了盈利而是成長，但最終目的還是想要盈利。筆者認為，該服務其實有為盈利搭橋是可能的，但為高德地圖實現(xiàn)盈利卻不可能，如上文所說到的擴展該業(yè)務的難度，消費者習慣于更專業(yè)的旅游類酒店APP，高德地圖只是一個流量入口通道，其所賺得或者是中間費及廣告費而已，但這方面的潛力還是不錯的。
其次，第二個問題是該如何去做？
高德地圖在跨界拓展產品邊界同時，得控制投入成本，這也就是說花最少的錢，做目前最正確的事情。而酒店比價服務，在接入更多第三方酒店及旅行類APP時其投入成本較少，宣發(fā)平臺也只有微博及其自身，在自身為盈利條件下，花費較于第三方平臺更少的代價，就完善了自己的生態(tài)鏈，補足出行的下一環(huán)節(jié)生態(tài)就是明智之舉。
另一方面，該服務也是一朵帶刺的玫瑰。在控制比第三方成本較低，收益、流量雙收的高德地圖，應該會被大家所戒備。就像高德地圖做網(wǎng)約車聚合平臺之后，滴滴不久后就宣布不再使用高德地圖，自己上線地圖功能。如何把控自己不越界，第三方平臺又不存有戒備之心這是一件難事。
最后，第三個問題是有何想象力？
酒店比價服務，其實是服務于B端第三方商家應用，那么做服務的自然就要想到為他們打廣告了。酒店比價服務未來可為酒店集團及第三方旅游類APP打廣告做引流，這也就是為自己打廣告。在該服務做得好的同時，高德地圖如若為第三方酒店吸引來更多的流量及訂單，未來高德地圖收取酒店更多廣告費未嘗不可，以此為這些第三方酒店做廣告引流來賺取利潤。這時，又將有更多的酒店將入駐，也就是廣告做得好。
結語
筆者認為，高德地圖現(xiàn)需要多方面擴展業(yè)務邊界從而挖掘出自身盈利的核心競爭力，不管是網(wǎng)約車、共享單車還是現(xiàn)在的酒旅業(yè)服務，本質都是為了做一個全品類、高流量平臺。這條路是坎坷的，但也是通往成功的一條大道，其需要繞開戀戰(zhàn)的彎道、資金投入時盲道及走向盈利的"正道"。未來高德地圖發(fā)展，就讓我們拭目以待吧。
本文來源：松果財經(jīng)，轉載請注明版權
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