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短期看模式,長(zhǎng)期看效率!餐道李娜解讀新零售基因圖譜

 2020-05-25 13:45  來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

圍繞著新零售模式的發(fā)展與升級(jí),不少零售企業(yè)選擇通過(guò)數(shù)字技術(shù)的賦能,來(lái)為自身業(yè)務(wù)建立起更加高效的運(yùn)營(yíng)生態(tài)。而在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中,離不開(kāi)三大核心動(dòng)力——系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、云的關(guān)鍵作用,我們不妨將其稱之為“三駕馬車”。那么問(wèn)題也隨之而來(lái)了,新零售到底是什么?新零售為何需要“三駕馬車”?后者又將怎樣影響新零售的發(fā)展趨勢(shì)呢?

5月13日,餐道與愛(ài)分析聯(lián)合舉辦主題為《從零售數(shù)字化,看餐飲新零售轉(zhuǎn)型的策略與實(shí)踐》的線上直播沙龍,在首場(chǎng)【零售專場(chǎng)】中,延長(zhǎng)殼牌、Oracle等多位業(yè)內(nèi)重量級(jí)嘉賓參加了本次直播,并就行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及新零售發(fā)展趨勢(shì)的話題進(jìn)行了深入探討。作為餐飲零售行業(yè)連接器,同時(shí)也是本次直播的主辦方之一,餐道聯(lián)合創(chuàng)始人兼市場(chǎng)及品牌戰(zhàn)略總監(jiān)李娜亮相直播間,就新零售的基礎(chǔ)核心是什么?如何運(yùn)用數(shù)字化工具提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、提升客戶消費(fèi)體驗(yàn)等方向進(jìn)行了精彩的分享,并且解答了由觀眾提出的行業(yè)關(guān)切問(wèn)題。

網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模穩(wěn)步提升

從2014年外賣平臺(tái)興起之后,整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃絹?lái)越多的消費(fèi)者將需求延伸至線上,這一趨勢(shì)在打破時(shí)空局限的同時(shí)也推動(dòng)了市場(chǎng)上產(chǎn)品服務(wù)的多元化發(fā)展,讓許多適應(yīng)于消費(fèi)者新需求的新業(yè)務(wù)形態(tài)應(yīng)運(yùn)而生,這一系列的創(chuàng)新與升級(jí),共同構(gòu)成了新零售的核心意義。那么我們應(yīng)該如何認(rèn)識(shí)新零售呢?“短期是看模式,長(zhǎng)期是看效率。”餐道李娜從宏觀趨勢(shì)到系統(tǒng)應(yīng)用,再到真實(shí)案例,為我們?nèi)敖庾x了新零售模式的基因圖譜。(以下為李娜演講實(shí)錄)

三大趨勢(shì)孕生新零售

新零售之所以“新”,其背后是互聯(lián)網(wǎng)廣泛普及帶來(lái)的一系列市場(chǎng)新興趨勢(shì),尤其是從需求側(cè)來(lái)講,而今有關(guān)消費(fèi)的人群、行為以及需求已經(jīng)和以往相比大有不同,這些都令企業(yè)迫切需要一種新模式創(chuàng)造新鮮血液,從而提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

消費(fèi)者打破年齡“代溝”

2014年后,互聯(lián)網(wǎng)催動(dòng)消費(fèi)線上化,消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接觸到了更加廣域的產(chǎn)品服務(wù),此后,同城服務(wù)愈加頻繁。特別是在這次疫情當(dāng)中,整個(gè)新零售的消費(fèi)群體開(kāi)始更加得廣泛了。分析報(bào)告顯示,原本新零售的用戶基本為20~30歲的年輕人,但是隨著疫情的發(fā)生,不管是生鮮還是米面糧油的采購(gòu),還是說(shuō)餐飲行業(yè)的用餐場(chǎng)景,“新零售消費(fèi)者群體其實(shí)都已經(jīng)從20多歲擴(kuò)展到了50歲以上”。

那么消費(fèi)行為的改變具體體現(xiàn)在哪呢?一些老年人群,原先喜歡逛菜市場(chǎng),消費(fèi)只涉及線下,但是疫情讓他們發(fā)現(xiàn),其實(shí)線上也是一個(gè)很方便實(shí)用的消費(fèi)渠道,比如油米等沉重的商品,可以通過(guò)到家服務(wù)直接配送。所以說(shuō),當(dāng)下新零售已不再專屬于年輕人了,其更加廣泛的潛在用戶值得整個(gè)行業(yè)進(jìn)行深入挖掘。

零售品打破原有形態(tài)

在傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)中,消費(fèi)者的購(gòu)物范圍僅僅局限于周圍一兩公里,但是隨著電商和外賣平臺(tái)的發(fā)展,我們的消費(fèi)者的購(gòu)物半徑已經(jīng)擴(kuò)展到了5公里,甚至可以是同城配送。特別是對(duì)于餐飲外賣而言,隨著餐飲新零售的發(fā)展,更多餐品開(kāi)始以半成品、預(yù)制菜的產(chǎn)品形態(tài)出現(xiàn),讓消費(fèi)者們?cè)诩遗腼兊男枨蟮玫搅藵M足。同時(shí)這種配送廣度和產(chǎn)品豐富度也為商家營(yíng)銷提供了更加良好的環(huán)境,憑借營(yíng)銷活動(dòng),消費(fèi)者往往會(huì)提前進(jìn)行消費(fèi)布局,這樣也為商家提前進(jìn)行備貨調(diào)整提供了依據(jù)。

新需求塑造“千人千面”

線上渠道的延展,讓企業(yè)面臨的客戶群體驟然激增,這不僅僅是一種機(jī)遇,同樣也是一種挑戰(zhàn),企業(yè)應(yīng)該如何面對(duì)消費(fèi)者“千人千面”的多樣化需求呢?

李娜表示,以現(xiàn)在的線上業(yè)務(wù)系統(tǒng),企業(yè)可以獲取到大量維度廣而精細(xì)的數(shù)據(jù)。例如說(shuō)消費(fèi)者住在哪個(gè)小區(qū)、房?jī)r(jià)如何,從中我們能分析出什么信息呢?根據(jù)居住地址,往往就能在一定程度上推斷消費(fèi)者的消費(fèi)水平,同時(shí)我們也可以找出消費(fèi)者集中的位置,從而為企業(yè)定位選址、供應(yīng)鏈及物流配送做出優(yōu)化。

另外商家可以通過(guò)系統(tǒng)采集消費(fèi)者過(guò)往的購(gòu)物數(shù)據(jù),做出精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析,這樣可以幫助企業(yè)了解消費(fèi)者對(duì)促銷的敏感度,因?yàn)檫^(guò)去的促銷局限于門店,我們很難判斷消費(fèi)者的消費(fèi)心理,很難做出明確的分析判斷?,F(xiàn)在憑借數(shù)據(jù)系統(tǒng),我們就可以做出很多顆粒度細(xì)微的的分析,從而更好地優(yōu)化促銷策略。

當(dāng)然,興趣也是我們數(shù)據(jù)所能抓取的關(guān)鍵維度,現(xiàn)在消費(fèi)者的消費(fèi)行為更多注重體驗(yàn)化、興趣化,在對(duì)銷售數(shù)據(jù)的分析中,這些消費(fèi)者內(nèi)心潛在的需求都能夠通過(guò)圖表進(jìn)行具現(xiàn),這便給企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供了“讀心”能力。

系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、云——“三駕馬車”降本增效

在大趨勢(shì)奔涌而來(lái)的同時(shí),企業(yè)應(yīng)該如何順勢(shì)而為呢?這便進(jìn)入了繼模式變化之后的第二個(gè)環(huán)節(jié)——效率升級(jí)??v觀整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)線上業(yè)務(wù)的發(fā)展變遷,我們能夠看到,每個(gè)平臺(tái)都在致力于提升效率,其落地形式主要在于增加觸達(dá)于連接的變通性。說(shuō)到這里,李娜為我們帶來(lái)了她認(rèn)為能夠有效推動(dòng)效率升級(jí)的“三駕馬車”——系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、云。

首先是系統(tǒng),“通過(guò)系統(tǒng),我們可以高效靈活地整合我們所有的服務(wù)環(huán)節(jié),打通產(chǎn)業(yè)上下游和全渠道的數(shù)據(jù)。”李娜如此說(shuō)到。擁有這些數(shù)據(jù)以后,我們可以通過(guò)它們來(lái)驅(qū)動(dòng)科學(xué)化決策,這些就如上述中所講的那樣:消費(fèi)人群分布在哪里、喜好是什么、以及它們對(duì)促銷的敏感度等等,這些都可以通過(guò)系統(tǒng)整合的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析。

最后是云,我們可以看到當(dāng)下市場(chǎng)需求的變化非??欤瑢?duì)服務(wù)的要求也特別高。這種情況下,企業(yè)傳統(tǒng)模式中的本地部署已經(jīng)難以快速應(yīng)變了。為此我們需要進(jìn)行云端布局,以便于讓數(shù)據(jù)和系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集、實(shí)時(shí)交互,實(shí)時(shí)升級(jí)。這也就是為什么新零售模式需要“三駕馬車”才能跑得更快的原因。

“三駕馬車”賦能下的精準(zhǔn)業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)

理解“三駕馬車”的概念之后,李娜將話題帶到了實(shí)踐案例當(dāng)中,進(jìn)一步分析了系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、云對(duì)新零售發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用。

系統(tǒng)是快速連接與拓展銷售渠道的重要工具。當(dāng)下的主流渠道,例如美團(tuán)、餓了么、淘寶、抖音、小紅書、小程序等等,都坐擁著龐大的流量,對(duì)于商家而言,入駐這些渠道便是增加了更多銷售機(jī)會(huì)。但隨之而來(lái)問(wèn)題是,如何管理這些新增的渠道呢?這時(shí)候系統(tǒng)便能夠充當(dāng)“連接器”,起到其作用了。

首先是快速地建立因銷售行為改變而產(chǎn)生的服務(wù)方式。原來(lái)我們的庫(kù)存在線下產(chǎn)生,消費(fèi)者能夠直接獲取到有無(wú)商品的反饋,但是在線上渠道,大量消費(fèi)者的消費(fèi)行為無(wú)法預(yù)測(cè),如果發(fā)生密集性交易從而導(dǎo)致庫(kù)存不足,那么消費(fèi)者的體驗(yàn)便會(huì)很差。還有一點(diǎn)是配送問(wèn)題,同城配送服務(wù)怎么快速派單給配送公司呢?這同樣也能夠利用系統(tǒng)賦能來(lái)解決。通過(guò)聚合配送系統(tǒng)的賦能,商家可以實(shí)現(xiàn)由線下本地服務(wù)向同城配送服務(wù),甚至是跨省市的服務(wù)升級(jí)。

數(shù)據(jù)來(lái)源的渠道不同,其背后的用戶特征往往也有差別。比如在抖音,用戶可能處于休閑場(chǎng)景,那么其晚上或凌晨的消費(fèi)頻次就會(huì)比較高,而在餓了么美團(tuán)上,其用戶的消費(fèi)需求就可能是以剛需為主,主要發(fā)生于早中晚用餐時(shí)間。以此類推,用戶在淘寶京東等電商平臺(tái)上的消費(fèi)行為又將是不一樣的。這些數(shù)據(jù)畫像有利于我們更加精確地判斷出不同渠道上用戶的消費(fèi)行為和消費(fèi)習(xí)慣,并以此制定出相對(duì)應(yīng)的銷售策略。可以說(shuō),數(shù)據(jù)具有相當(dāng)大的潛在價(jià)值,“我們會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)的分析來(lái)幫助企業(yè)解決經(jīng)營(yíng)決策中遇到的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。”李娜這樣說(shuō)到。

在整個(gè)大數(shù)據(jù)時(shí)代,商家的數(shù)據(jù)體量會(huì)變得很大,其更新的速度也會(huì)很快,這就意味著消費(fèi)者的需求也在快速變化,那么想要降本增效,便需要一個(gè)能夠承載數(shù)據(jù)系統(tǒng)的載體。由此,我們便能夠通過(guò)“云”、“SaaS”這樣的服務(wù),去適應(yīng)整個(gè)新零售的三大需求。

從餐道客戶案例看新零售未來(lái)趨勢(shì)

某便利店在布局線上業(yè)務(wù)時(shí)遭遇了不少問(wèn)題,首先是渠道多,管理不便,這家便利店品牌的原有模式無(wú)法將多渠道產(chǎn)生的訂單統(tǒng)一接入到系統(tǒng)中。另外是前置倉(cāng)儲(chǔ)較為集中,要發(fā)展線上業(yè)務(wù),其倉(cāng)儲(chǔ)就勢(shì)必要分散在各個(gè)門店,這便需要對(duì)庫(kù)存信息進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)管理。最后是配送能力不足:訂單產(chǎn)生的時(shí)候,單一配送團(tuán)體不一定能充分其配送需求。

對(duì)于這些問(wèn)題,深耕數(shù)字化服務(wù)多年的餐道,通過(guò)自身研發(fā)的SaaS系統(tǒng)幫助其統(tǒng)一管理了上線于多個(gè)平臺(tái)的近2000多個(gè)SKU,此后他們只需要進(jìn)行一次餐單管理便可同步到各個(gè)平臺(tái),運(yùn)營(yíng)效率較此前一度提升了300%。在配送問(wèn)題上,餐道通過(guò)聚合配送系統(tǒng)助其整合多家配送團(tuán)隊(duì),應(yīng)用聚合配送之后,這家便利店便能夠根據(jù)自身需求,用系統(tǒng)篩選出最優(yōu)配送方案了。

同時(shí)餐道還為這家便利店打通了POS,實(shí)時(shí)同步庫(kù)存,這就避免了客戶下單后,庫(kù)存儲(chǔ)備顯示不足的窘境。除以上系統(tǒng)服務(wù)外,餐道還提供了專業(yè)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在餐道一體化賦能下,這家便利店一周內(nèi)便上線超過(guò)百家,而今已全部上線。要知道這樣的量級(jí)對(duì)系統(tǒng)承載能力的要求是非常高的,而餐道出色地完成了這一任務(wù)。

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