5月13日，同城即時配送服務(wù)企業(yè)達達集團正式向SEC(美國證券交易所)提交招股說明書，計劃以“DADA”為證券代碼在美國納斯達克掛牌上市，募集最多1億美元資金，鎖定即時零售第一股，京東在該公司持股51.4%。此輪募集的資金將主要用于投資技術(shù)和研發(fā)、實施營銷計劃以及擴大用戶群。
除了達達，本地零售即時配送行業(yè)中還有其他的好消息，這種利好趨勢在全球范圍擴散。盡管疫情嚴重，但卻給許多身處即時配送領(lǐng)域的企業(yè)提供了機會。例如美國的跑腿電商公司Instacart目前也正在進行新一輪的融資，該公司的資本估值達到140億美元，和上次相比翻了一倍。
達達主要做的是本地即時零售和配送，Instarcart則相當于一個基于實體零售店的“網(wǎng)絡(luò)賣場”，從本質(zhì)上講，這些公司做的都是“本地按需即時配送”的生意。如今看來它們獲得的估值和投融資迅速增長，生意火爆前途光明。
之所以出現(xiàn)此種情況，除了疫情的影響，與近年普及的新零售本地化趨勢也密切相關(guān)。這種趨勢順應(yīng)了怎樣的市場需求?又為何能發(fā)展到今天的局面?未來本地化即時配送又會如何發(fā)展呢?
一、新零售本地化大勢所趨，同城即時配送推動必不可少
本地化是新零售的核心場景，或者也可以說，新零售就是“本地化布局”。并不是說產(chǎn)品本地化，而是指消費服務(wù)本地化。這也就意味著，消費者在本地就能夠得到想要的產(chǎn)品與服務(wù)，而不用因為它們從異地過來再等待一定的時間。人們想要的商品可以在當?shù)刈罱拈T店進行配送，在很短的時間就可以收到貨。
新零售本地化有利于企業(yè)充分洞悉消費者的習慣和需求，從而在不同的地域布局最合適的產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)資源最優(yōu)配置，并且可以提升用戶的收貨速度，減少商家在物流方面所需承擔的成本。
那么這種趨勢是如何形成的？ 曾經(jīng)實體零售行業(yè)的業(yè)態(tài)在中國不斷演進，從雜貨店、百貨商場到購物中心、專賣店、連鎖店等。進入21世紀，以淘寶、京東為代表的電商行業(yè)迎來了“黃金爆發(fā)期”，電商時代正式來臨。這使得傳統(tǒng)的實體零售行業(yè)遭遇了巨大沖擊，社會消費習慣逐漸適應(yīng)了電子商務(wù)模式，加之日益增長的租金成本和人力成本，傳統(tǒng)零售的空間被擠壓的所剩無幾。
然而表面風光的電商日子也不是那么好過。盡管多年來都保持快速增長，但增速卻是逐年放緩。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)增長空間觸達天花板，“躺著也賺錢”的線上紅利期宣告結(jié)束，電商巨頭們相繼探索線下模式，線上線下固有的邊界被不斷打破，并逐步融合。
在2016年10月的云棲大會上，馬云提出了“電商已死，新零售才是王道”的觀點。他認為電商好比一條擺渡的船，而河對面則是新零售時代。
由此，作為新零售核心的本地化更是被巨頭們加以重視。
2018年4月，阿里以95億美元的金額對餓了么完成全資收購。當時，餓了么依托外賣服務(wù)形成了龐大立體的本地即時配送網(wǎng)絡(luò)，其即時配送體系“蜂鳥配送”當時日均配送訂單量高達450 萬，服務(wù)覆蓋范圍超過1200個大中小城市，騎手數(shù)量多達300 萬人。這與阿里想要達成的“3公里理想生活圈”的目標相契合。同年10月，阿里巴巴將餓了么和口碑正式合并，成立本地生活服務(wù)平臺，意在打造完整的城市生活圈。
另外，阿里還與銀泰、高鑫零售、居然之家、聯(lián)華超市等眾多傳統(tǒng)零售業(yè)巨頭建立了合作關(guān)系，讓自家的新零售覆蓋多個與本地生活服務(wù)密切相關(guān)的領(lǐng)域。這些巨頭擁有大量的實體門店，對阿里打造“3公里生活圈”的目標大有裨益。
而其他巨頭在新零售本地化方面也積極布局。2016年4月，京東集團確認與眾包物流平臺 “達達” 合并，為中國眾多零售、服務(wù)和 O2O 企業(yè)提供規(guī)?；?、低成本的“最后3公里”物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，O2O 平臺沿用 “京東到家” 的品牌，通過與線下商超、零售店和便利店等多種業(yè)態(tài)的深度合作，在超市生鮮領(lǐng)域持續(xù)深耕。
2017年，騰訊參股家樂福、永輝超市、海瀾之家等傳統(tǒng)大型零售企業(yè)，并且重金入股了美團點評，對新零售本地化的布局與阿里高度相似。
2018年10月，“蘇寧秒達”眾包App正式上線，進軍本地生活即時配送服務(wù)。主要為3公里社區(qū)生活提供30分鐘到達甚至更快的極速配送服務(wù)，以及預(yù)約時間精準送達的定時達服務(wù)。蘇寧廣場、蘇鮮生、紅孩子等蘇寧線下門店都接入了蘇寧秒達的即時配送系統(tǒng)。
由于巨頭們的積極布局，即時配送平臺得以迅速發(fā)展。 2019年下半年，達達集團的收入同比增速為90%，2020年第一季度，收入增速進一步提升至109%。在收入增長的同時，整體運營費率呈大幅下降趨勢，虧損率在近3年持續(xù)收窄。旗下的達達快送和京東到家在商超即時零售、社會化即時配送這兩個領(lǐng)域中的市場占有率均為第一。
疫情的爆發(fā)對即時配送平臺也是個機會。即時配送企業(yè)“閃送”在1月20日~3月15日共幫助用戶采購4078次口罩，263次消毒液，31次護目鏡及36次雙黃連，此外還送出80316筆醫(yī)院訂單。而從2月3日~3月2日，閃送餐飲類訂單連續(xù)4周周環(huán)比漲幅均超過20%。
可以看到新零售本地化勢不可擋，那么在此種趨勢之下，新零售本地化會如何發(fā)展，由此興盛的即時配送又會對當前的快遞行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢?
二、新零售本地化將更加深入，快遞市場整體格局或?qū)⒆兓?/p>
隨著下沉市場在電商行業(yè)的火爆，電商平臺更加注重本地化布局。除了布局配送平臺，本地倉、前置倉也是相當重要的，它們可以使新零售本地化更為深入徹底。
隨著三四線及村鎮(zhèn)地區(qū)對電商行業(yè)的價值日益凸顯，這些地區(qū)的用戶們對即時送達的需求也愈發(fā)強烈。為了更好地滿足用戶對商品豐富程度及購物時效性的需求，京東早在2016年就開始在這些地區(qū)布局本地倉和配送站點。倉內(nèi)多儲備日常所需商品，如食品飲料、個護美妝、小家電等品類，最大限度地讓商品接近區(qū)域消費者，提升配送速度。
開設(shè)了本地倉的城市，物流速度全部由“次日達”提升至“當日達”。如此的高效便利吸引了大批網(wǎng)購新用戶，訂單數(shù)量成倍增加。京東還根據(jù)大數(shù)據(jù)對當日達訴求強烈的商品進行重點備貨，京東研發(fā)的(WMS)倉儲管理系統(tǒng)中的自動補貨系統(tǒng)還能根據(jù)貨物的出貨頻率對調(diào)庫、補貨進行提示，既提升了配送效率，又實現(xiàn)了更為高效的庫存周轉(zhuǎn)。
而蘇寧則在線下大力布局便利店品牌“蘇寧小店”。不到3年時間數(shù)量已超過10000家，蘇寧的目標是“3年內(nèi)開20000家店”。其實蘇寧本來就是由傳統(tǒng)電器零售商成功轉(zhuǎn)型電商平臺的企業(yè)，因此對蘇寧小店的布局也算是另一種意義上的“回歸”。
蘇寧小店的定位是“社區(qū)型便利店”，主打生鮮食材，輻射閑散在家的老人與寶媽以及工薪階層的上班族。而生鮮食材保質(zhì)期很短，不過蘇寧小店有蘇寧廣場、蘇寧易購提供的充足的倉儲支持，在貨物存儲與調(diào)配方面具備優(yōu)勢，每一個小店就相當于一個前置倉，還能為蘇寧易購等大型商超的倉庫滯留貨品提供消耗渠道。
電商企業(yè)的這些布局加速了新零售本地化的進程，在未來還會進一步推動本地即時配送市場規(guī)模的增長。 而隨著本地化的深入，即時配送需求愈加強烈，對傳統(tǒng)快遞企業(yè)的市場會形成擠壓。雖不至于短期內(nèi)顛覆快遞行業(yè)格局，但即時配送的發(fā)展不可阻擋。
這種變化對傳統(tǒng)快遞企業(yè)而言極易產(chǎn)生 “鯰魚效應(yīng)”，而對整個市場來說卻未必是壞事。 最近豐巢因為多收5毛錢犯了眾怒，盡管順豐有自己的理由，但造成今天的局面也是因為欠考慮的“霸王條款”和其中夾雜的一些“店大欺客”的傾向。傳統(tǒng)快遞行業(yè)格局雖已定，但因新零售本地化而迅速發(fā)展的即時配送形式會讓用戶有更多的選擇，也必然會改變傳統(tǒng)快遞市場的格局。
在這種趨勢下，不管是多“大牌”的企業(yè)都無法靠吃老本永遠屹立，這種“偷懶”的行為會很快讓其被更有活力更有創(chuàng)新精神的企業(yè)擠壓。 未來新零售成為主流的幾率極大，因本地化而產(chǎn)生的即時配送需求必然迎來爆發(fā)。這將是即時配送企業(yè)的機會，也將是對傳統(tǒng)快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)，快遞行業(yè)或許很快會迎來新一輪的“洗牌”，進而形成新局面。文/東方亦落
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