域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過
2019年12月6日-8日，浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)·未來交通大會(huì)在杭州國(guó)際博覽中心隆重舉行。
6日，由海外華人交通協(xié)會(huì)(COTA)、未來交通研究院主辦，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院協(xié)辦的“COTA全球未來交通發(fā)展論壇”在杭州國(guó)際博覽中心成功舉辦。來自美國(guó)、瑞典等國(guó)家的院士專家，以及政府代表、企業(yè)高管，共同分享全球行業(yè)研究實(shí)踐中的新成果、新方向、新熱點(diǎn)、新問題，同時(shí)也就中國(guó)交通飛速發(fā)展中遇到的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行深入分析與討論。
浙江： 發(fā)展均衡，綜合交通“先天”優(yōu)越
浙江省交通運(yùn)輸廳黨組成員副廳長(zhǎng)王寅中在致辭中表示，很榮幸迎來自美國(guó)、瑞典等國(guó)家的院士專家，以及政府代表、企業(yè)高管共同出席“COTA全球未來交通發(fā)展論壇”。浙江交通的發(fā)展，特別是綜合交通產(chǎn)業(yè)培育離不開全球華人華僑、國(guó)際友人的大力支持。
浙江省交通運(yùn)輸廳黨組成員副廳長(zhǎng) 王寅中
浙江處于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放前沿，去年全省GDP達(dá)到5.6萬億，增長(zhǎng)7.1%，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長(zhǎng)8.4%和9.4%，是全國(guó)發(fā)展最均衡的省份，今年前三季度繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展的良好勢(shì)頭。而交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新型領(lǐng)域和重要支撐，相對(duì)全國(guó)其他地區(qū)，浙江交通有這樣幾個(gè)特點(diǎn)：
一是區(qū)位獨(dú)特。寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)10年穩(wěn)居世界首位，集裝箱吞吐量保持全國(guó)第三;二是七山一水兩分田，兼具山區(qū)、平原、內(nèi)陸、內(nèi)河、海洋等多種地形，各種交通方式發(fā)達(dá)，發(fā)展綜合交通具備良好條件;三是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活躍;四是城鄉(xiāng)發(fā)展均衡，是全國(guó)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展較好的省份。
今年9月，中共中央國(guó)務(wù)院頒發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，浙江被列為全國(guó)僅有的兩個(gè)全領(lǐng)域、全范圍試點(diǎn)的省份之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，全省綜合交通建設(shè)的投資超過2500億，同比增長(zhǎng)13.1%，全年力爭(zhēng)突破3000億元大關(guān)。
蕭山區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng) 吳煒煒
蕭山區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)吳煒煒認(rèn)為，本次論壇以“用世界的語言 講述交通的故事”為主題，通過國(guó)際的視野把握時(shí)代的脈搏指引未來的發(fā)展，具有十分重要的意義。中國(guó)從改革開放至今用了短短40年，交通取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。但是在尖端技術(shù)、高端交通裝備制造方面，我們與先進(jìn)國(guó)家相比還有很大差距，所以COTA的論壇搭建了一個(gè)橋梁，拉近了中國(guó)和世界先進(jìn)國(guó)家的距離。
我們認(rèn)為代表交通未來發(fā)展方向不外乎幾點(diǎn)：首先，代表未來發(fā)展方向的是綜合交通，因此我們提出“交通+”的概念;第二未來交通必定為出行帶來更加舒適的享受，因此浙江省提出打造“智慧高速”;第三交通安全是我們出行的必備保障;第四我們認(rèn)為未來的交通必須極速可達(dá)，遠(yuǎn)隔千里也不再成為障礙。
COTA： 博采眾長(zhǎng) 匯聚世界交通語言
美國(guó)科學(xué)院交通運(yùn)輸研究委員會(huì)的尼爾·彼德森現(xiàn)場(chǎng)致辭。美國(guó)交通部前副部長(zhǎng)、美國(guó)德州交通研究院院長(zhǎng)格雷格·溫弗里分享了《無人駕駛汽車及技術(shù)的發(fā)展》主題演講。
美國(guó)科學(xué)院交通運(yùn)輸研究委員會(huì) 尼爾·彼德森
美國(guó)交通部前副部長(zhǎng)、美國(guó)德州交通研究院院長(zhǎng) 格雷格·溫弗里
瑞典皇家工程科學(xué)院院士、瑞典交通部運(yùn)輸準(zhǔn)入司司長(zhǎng)喬納斯·埃里亞森以《城市交通政策的效率與公眾可接受性》為主題做了發(fā)言。美國(guó)交通部科技司前副司長(zhǎng)、美國(guó)南佛羅里達(dá)大學(xué)城市交通研究院院長(zhǎng)、教授羅伯特·貝蒂尼分享了《數(shù)據(jù)和連接性是交通未來發(fā)展的關(guān)鍵因素》。
瑞典皇家工程科學(xué)院院士、瑞典交通部運(yùn)輸準(zhǔn)入司司長(zhǎng) 喬納斯·埃里亞森
美國(guó)交通部科技司前副司長(zhǎng)、美國(guó)南佛羅里達(dá)大學(xué)城市交通研究院院長(zhǎng)、教授 羅伯特·貝蒂尼
海外華人交通協(xié)會(huì)主席、馬里蘭交通研究院院長(zhǎng)、美國(guó)馬里蘭大學(xué)杰出講席教授張磊就大數(shù)據(jù)、人工智能AI這兩塊如何驅(qū)動(dòng)智慧交通系統(tǒng)的變革進(jìn)行分享。交通系統(tǒng)服務(wù)的對(duì)象是出行者和貨運(yùn)方，本質(zhì)上交通是要為這些客戶提供一個(gè)高質(zhì)量、低成本、有效的服務(wù)，總的來說，就是要實(shí)現(xiàn)對(duì)出行需求的預(yù)測(cè)誘導(dǎo)和實(shí)時(shí)的智慧交通系統(tǒng)的控制優(yōu)化來實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。
海外華人交通協(xié)會(huì)主席、馬里蘭交通研究院院長(zhǎng)、美國(guó)馬里蘭大學(xué)杰出講席教授 張磊
美國(guó)交通部交通、環(huán)境和健康研究中心聯(lián)合主任、美國(guó)南佛羅里達(dá)大學(xué)副教授張瑜介紹了如何規(guī)劃未來按需服務(wù)的城市交通。尤其是空中交通管理系統(tǒng)、如何監(jiān)控和保障飛行器在城市低空空域的高密度飛行等問題。
美國(guó)交通部交通、環(huán)境和健康研究中心聯(lián)合主任，美國(guó)南佛羅里達(dá)大學(xué)副教授 張瑜
美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)(ASCE)智能網(wǎng)聯(lián)車委員會(huì)主席、美國(guó)德克薩斯交通廳高級(jí)工程師馬建明就智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)做了交流分享。AECOM Technical Services(全球咨詢公司)副總裁伊納斯·阿威達(dá)也進(jìn)行主題發(fā)言。
美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)(ASCE)智能網(wǎng)聯(lián)車委員會(huì)主席、美國(guó)德克薩斯交通廳高級(jí)工程師 馬建明
AECOM Technical Services(全球咨詢公司)副總裁 伊納斯·阿威達(dá)
浙江交通研究院董事長(zhǎng)吳德興就《收費(fèi)公路智慧化的需求趨勢(shì)及實(shí)踐》做主題演講，就國(guó)家收費(fèi)公路的現(xiàn)狀、需求和趨勢(shì)以及智慧實(shí)踐三個(gè)方面進(jìn)行論述。
浙江交通研究院董事長(zhǎng) 吳德興
COTA(海外華人交通協(xié)會(huì))成立于1996年，是一個(gè)以志愿者為主的非營(yíng)利性的組織。宗旨和任務(wù)是要起到一個(gè)橋梁和紐帶的作用，為國(guó)內(nèi)交通界的人士和全球的交通界人士提供一個(gè)以民間為主的合作交流平臺(tái)。在過去的20多年里，COTA已經(jīng)成長(zhǎng)為全球范圍內(nèi)影響最大的華人交通組織。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
