A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號：iadmin5)12月21日，ofo小黃車押金難退，線上退押金排隊1000多萬在網(wǎng)上引起熱議。為此ofo公司和戴威個人還被列入“老賴”名單，ofo為什么回到如今的境地，馬化騰一針見血指出來癥結(jié)所在：一票否決權(quán)。
根據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)發(fā)布的限制消費令顯示，北京市海淀區(qū)人民法院12月4日對東峽大通(北京)管理咨詢有限公司作出“限制消費令”，該公司及戴威本人不得實施部分高消費及非生活和工作必需的消費行為，包括乘坐飛機、列車軟臥等交通工具，也就是說這個最牛90后創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)成為了一名“老賴”。
大家都知道共享單車被列為新四大發(fā)明，可謂風頭一時無二，但是今年共享單車行業(yè)迅速沉寂。馬化騰對于ofo小黃車的衰敗給出自己的想法，就是一票否決權(quán)。
熟悉共享單車發(fā)展歷程的人都知道，有一段時間ofo和摩拜合并的呼聲非常高，當時ofo投資人朱嘯虎著力推進此事，也得到了大量投資者的支持。但是因為戴威的一票否決權(quán)，共享單車行業(yè)失去了唯一一個上市機會，此后戴威數(shù)次判斷失誤，讓ofo一手好打得稀爛，令人唏噓不已。
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