A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(45name.cn)7月24日消息，近日關于天天快遞被踢出京東平臺事件備受關注。
據(jù)悉，在本月19日京*然向平臺商戶發(fā)出通知，將關閉天天快遞服務接口”，簡單點說，就是京東平臺上的商戶，將不能繼續(xù)使用天天快遞發(fā)貨。
京東方面表示，在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞在服務質(zhì)量和用戶滿意度方面得分都較低，位于所有快遞中的最后一位，同時還存在部分違反平臺規(guī)則的行為。
隨后，在本月20號天天快遞發(fā)布《關于京東關閉服務接口的聲明》，稱京東單方面通知商戶停用天天快遞，此前未與天天快遞就停用一事進行任何有效溝通，也未給商戶選擇的余地。
聲明中提到，天天快遞已服務京東平臺超過5年，一直嚴格遵循電商行業(yè)的各項服務規(guī)則。國家郵政局公布的郵政業(yè)消費者申訴數(shù)據(jù)顯示，天天快遞在2017年上半年服務質(zhì)量呈快速上升趨勢。
京東稱，對于合作的第三方快遞公司根據(jù)配送時效、用戶服務滿意度、平臺協(xié)同等方面，一直都有嚴格的評估和打分機制。在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞很遺憾地在服務質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低，位于所有快遞公司中的最后一位，同時我們還發(fā)現(xiàn)其存在部分違反平臺規(guī)則的行為。
據(jù)京東內(nèi)部人士透露，今年初，京東欲搭建第三方快遞平臺，于是開始與阿里旗下的菜鳥物流展開對快遞公司的“爭奪”，目前只有天天和圓通并未接入京東的電子面單平臺，而早在今年3月份，天天快遞便不配合京東的對接。
據(jù)悉，天天快遞于今年年初以42.5億元被蘇寧物流收購，而阿里是蘇寧的第二大股東，分析人士天天快遞被蘇寧物流集團收購后，或是因為京東與蘇寧的競爭，帶來背后京東物流子集團和蘇寧物流集團的服務站隊。
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