過去一年最火的互聯(lián)網(wǎng)項目莫過于共享單車了，OFO和摩拜單車都分別獲得了上億美元的投資。許多網(wǎng)友都在問這個模式如何賺錢，這里簡單講一下。
第一：基礎(chǔ)業(yè)務(wù)收益
半個小時1元錢，平均一輛車每天5元收益，投放100萬輛車，一天就是500萬，一個月就是1.5億元。
第二：資金流的收益
就拿摩拜單車來說吧，據(jù)說它們有1000萬用戶，每個用戶299元押金，這就是30億押金在賬上，這是一個很好的現(xiàn)金流，自然都可以創(chuàng)造出比較大的收益。
第三：后端價值開發(fā)
這才發(fā)展來一兩年，就獲得了上千萬用戶，這么多用戶自然可以開發(fā)出更多后端的價值出來，廣告、后端產(chǎn)品和服務(wù)等等，都可以慢慢開發(fā)。切記：90%的利潤在后端。
第四：大數(shù)據(jù)的挖掘
就拿摩拜單車來說吧，他們僅僅進(jìn)入了十幾個城市，就獲得了1000萬用戶，目前他們是自己研發(fā)，自己生產(chǎn)，他們的野心不僅僅是中國市場，而是全球市場，如果進(jìn)入全球幾百個城市之后，然后擁有幾億用戶后，其獲得大數(shù)據(jù)價值非常大。
移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來越快，所有的行業(yè)只是表現(xiàn)形式，在商業(yè)上核心是抓住用戶、黏住用戶，這背后是技術(shù)驅(qū)動的用戶體驗升級。
前天我專門下載了OFO和摩拜單車的APP，然后分別取體驗了兩家單車的服務(wù)流程，感覺他們兩家的技術(shù)差距挺大，摩拜會更厲害一些!
互動話題：互聯(lián)網(wǎng)每個細(xì)分領(lǐng)域都是一家獨大，大家覺得OFO和摩拜單車誰能夠笑到最后?
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