盡管Uber的最新市值已經(jīng)超過了500億美元，但在Google Ventures管理合伙人Bill Maris看來，Uber的市場尚遠(yuǎn)未達(dá)到2000億美元的長期市場價(jià)值。
毫無疑問，Uber幾乎是近3年來最成功的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。提到它的成功，每個(gè)人都會(huì)說出各自認(rèn)為的1、2、3來，但資深商業(yè)分析家們最為一致的看法則是，Uber成功的最大原因在于其以分享經(jīng)濟(jì)模式，完美解除了商業(yè)邏輯中“利己”和“利他”的矛盾對立性。
西方經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，商業(yè)行為中的每個(gè)人都是“利己”的，故而商業(yè)行為中的相對方天然地面臨著一個(gè)“利己”和“利他”的矛盾對立。但Uber提供了這樣一種思路和模式：采用共享經(jīng)濟(jì)理念，利用信息化手段，讓資源分配更合理，雙向解決了“打車難”和“尋租難”兩大問題，實(shí)現(xiàn)打車方和出租汽車方“利己”和“利他”的終極統(tǒng)一。
作為共享經(jīng)濟(jì)的最杰出代表，Uber模式就代表著共享經(jīng)濟(jì)模式。商業(yè)分析家們進(jìn)一步探尋了共享經(jīng)濟(jì)模式的內(nèi)在本質(zhì)，指出共享經(jīng)濟(jì)模式的終極價(jià)值正是以共享經(jīng)濟(jì)謀取商業(yè)行為的高效性。具體來說，共享經(jīng)濟(jì)模式中，通過技術(shù)創(chuàng)新促成的共享行為下，商業(yè)中間過程被省去，高效率降低交易成本，并最終實(shí)現(xiàn)“利己”和“利他”的雙贏。
眼下，正如Uber執(zhí)行董事長J.沃克爾曾說過的“共享經(jīng)濟(jì)模式改造一切”一樣，共享經(jīng)濟(jì)模式正進(jìn)入各行各業(yè)并大行其道，Airbnb等企業(yè)同樣大獲成功。
如果你覺得Airbnb甚至Uber離你太遙遠(yuǎn)，那么可以看看近在國內(nèi)的星域CDN，這個(gè)來自互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)——迅雷的新型CDN，正通過典型的分享經(jīng)濟(jì)模式改變著既往傳統(tǒng)的CDN行業(yè)。
CDN行業(yè)提供的產(chǎn)品幾乎每個(gè)企業(yè)都離不開，而為了滿足各行各業(yè)對帶寬的龐大需求，像是傳統(tǒng)出租車企業(yè)買入眾多出租車一樣，傳統(tǒng)CDN企業(yè)投入大量資金建立起數(shù)百個(gè)IDC節(jié)點(diǎn)，再通過這些節(jié)點(diǎn)向需求方提供服務(wù)。但與傳統(tǒng)出租車行業(yè)一樣，CDN行業(yè)一直被詬病“技術(shù)低、價(jià)格高、服務(wù)差”。
采用了分享經(jīng)濟(jì)理念的星域CDN則截然不同。與Uber一樣，星域CDN通過前所未有的技術(shù)創(chuàng)新，將千千萬萬個(gè)普通家庭發(fā)展成了自己的節(jié)點(diǎn)，后者將自家大部分時(shí)候處于閑置的帶寬分享出來，迅雷將其統(tǒng)一收集處理后，再提供至第三方企業(yè)使用。
這一過程中，共享經(jīng)濟(jì)模式再次完美實(shí)現(xiàn)了“利己”和“利他”雙贏。普通家庭通過分享閑置帶寬實(shí)現(xiàn)降低或抵消帶寬支出，第三方企業(yè)低價(jià)獲取到優(yōu)質(zhì)帶寬。
雙贏帶來的高效性也使星域CDN極大改變了傳統(tǒng)CDN行業(yè)。星域CDN以不到行業(yè)均價(jià)一半的最低價(jià)格沖擊著現(xiàn)有CDN價(jià)格體系，同時(shí)，與Uber一樣，星域CDN可將大部分精力放在服務(wù)本身上面，向用戶提供100%滿意度服務(wù)，改變以往CDN行業(yè)服務(wù)滯后狀況。
互聯(lián)網(wǎng)分析師們指出，互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)是降低交易成本，讓交易各方更容易接入。與此對應(yīng)，共享經(jīng)濟(jì)模式中，“分享即是擁有”，“利己”和“利他”的雙贏讓社會(huì)資源更匹配、交易更高效?？梢钥隙?，未來幾年，共享經(jīng)濟(jì)模式還將出現(xiàn)在更多行業(yè)中，并實(shí)現(xiàn)更深層滲透。
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