飛象網(wǎng)訊(高靖宇/文)生態(tài)圈，如今成為行業(yè)內(nèi)的熱詞。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，互聯(lián)網(wǎng)巨頭集體跨界智能手機(jī)的風(fēng)潮正在興起，打造出不同形式的生態(tài)圈，目的只有一個，那就是搶占移動互聯(lián)網(wǎng)入口。面對互聯(lián)網(wǎng)巨頭的顛覆性沖擊，運(yùn)營商也在打造自己的生態(tài)圈，而作為運(yùn)營商生態(tài)圈三大要素(網(wǎng)絡(luò)、終端、業(yè)務(wù))之一的智能手機(jī)，對通信運(yùn)營商而言意義非凡。
三大運(yùn)營商中，中國移動最早有“野心”要做自有品牌手機(jī)，自2013年8月以來，中國移動已累計有7款手機(jī)陸續(xù)發(fā)布、上市。今年6月，中國移動推出的2款自有品牌千元4G智能手機(jī)中國移動A1和N1，標(biāo)志著中國移動自有品牌智能終端產(chǎn)品已步入發(fā)展快車道。
高性價比千元智能機(jī)樹立行業(yè)新標(biāo)桿
目前國內(nèi)4G千元機(jī)市場競爭非常激烈，已經(jīng)探底到399元。隨著更多的廠商加大火力，這個市場競爭將更加白熱化。中國移動在這樣的市場環(huán)境下，推出性價比卓越的4G智能手機(jī)，無論在主體配置還是在網(wǎng)絡(luò)支持上，都超出千元機(jī)市場的消費(fèi)者期待，為手機(jī)廠商樹立了行業(yè)標(biāo)桿。
具體來看，其中的中國移動N1定位千元智能機(jī)，采用Qualcomm驍龍四核處理器和5英寸高清(HD)IPS屏幕，全新UI界面配備最新版AndroidL操作系統(tǒng)，搭載1300萬像素后置攝像頭和F2.0超大光圈，500萬像素84度超廣角前置攝像頭，可實現(xiàn)智能場景識別及智能美顏功能。概括而言，主流配置、高清晰大屏與出色的拍攝能力完美結(jié)合，使這款手機(jī)在同等價位機(jī)型中脫穎而出。
中國移動N1
另外一款新機(jī)——中國移動A1，在配置上同樣采用Qualcomm驍龍四核處理器，5英寸HD高分辨路全視角屏幕，解決了同價位手機(jī)分辨率低，不是全視角的缺陷。值得一提的是，中國移動A1獨(dú)具超強(qiáng)續(xù)航能力，3000mAh超大容量電池保證待機(jī)時長超過150小時。在拍照方面，800萬像素后置攝像頭，搭配F2.0大光圈，加5片光學(xué)鏡片，令成像效果細(xì)膩出眾，尤其適合夜景拍攝。以上諸多產(chǎn)品亮點(diǎn)，集中于一款價位只有699元的機(jī)型上，刷新了同配置手機(jī)市場的價位新標(biāo)桿。
中國移動A1
在網(wǎng)絡(luò)方面，此次中國移動在業(yè)內(nèi)率先推出了支持VoLTE的千元手機(jī)——中國移動N1和A1，在行業(yè)內(nèi)具有深刻的導(dǎo)向意義。VoLTE是一種IP數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，無需2G/3G網(wǎng)，全部業(yè)務(wù)承載于4G網(wǎng)絡(luò)上，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)與語音業(yè)務(wù)在同一網(wǎng)絡(luò)下的統(tǒng)一。與2G、3G的話音業(yè)務(wù)相比，VoLTE的接通等待時間更短，音視頻通話質(zhì)量更高、效果更自然。目前，全球市場僅有三星等少數(shù)手機(jī)廠商推出了VoLTE功能的手機(jī)，但是價位普遍偏高，而中國移動N1和A1的上市，意味著VoLTE技術(shù)進(jìn)入千元機(jī)市場，必將吸引更多國產(chǎn)手機(jī)廠商效仿加入。
此外，為了測試中國移動自有品牌終端和合作伙伴終端產(chǎn)品在實際網(wǎng)絡(luò)中的表現(xiàn)，中國移動斥資數(shù)億元建設(shè)了終端實驗室，中國移動A1和N1都在該實驗室進(jìn)行最為嚴(yán)苛的測試。據(jù)了解，在死機(jī)這項指標(biāo)上，中國移動對定制機(jī)的要求是200小時不死機(jī)，自有品牌是500小時不死機(jī)。
轉(zhuǎn)型加速打造通信全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈
全新的兩款自有品牌手機(jī)發(fā)布對中國移動本身來說具有標(biāo)志性的意義，中國移動N1和A1代表了千元手機(jī)市場的新高度，更標(biāo)志著中國移動的智能終端發(fā)展進(jìn)程加速，中國移動已經(jīng)進(jìn)一步從單純的運(yùn)營商轉(zhuǎn)型為全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商，對中國移動來說具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
隨著競爭的不斷加深，運(yùn)營商之間的競爭也開始轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈競爭。而這之中設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、終端、內(nèi)容等各環(huán)節(jié)構(gòu)成了完整的生態(tài)系統(tǒng)，也形成了利益共同體，運(yùn)營商如果不能有效地整合產(chǎn)業(yè)資源，不能爭取到產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中的有利地位，將會導(dǎo)致非常被動的競爭局面。
雖然自有品牌終端戰(zhàn)略在當(dāng)前通信運(yùn)營商的整體戰(zhàn)略中并不占重要地位，但也帶來了更多的探索創(chuàng)新空間。通信運(yùn)營商可以借助自有品牌終端，跳出“怎么賣終端”的小圈子，放眼“如何借助終端盤活自身能力、開創(chuàng)新領(lǐng)域”的大生態(tài)圈子，如此自有品牌終端戰(zhàn)略的價值才能真正得到體現(xiàn)。
作為三大運(yùn)營商之一的中國移動率先發(fā)力自有品牌終端，通過手機(jī)獲取用戶，進(jìn)而壯大自己的移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，以此形成良性循環(huán)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，為用戶提供更加方便的移動互聯(lián)體驗。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的深入發(fā)展，運(yùn)營商勢必會展開生態(tài)角逐的競爭，趨勢正在形成。
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