地圖導航基礎數據的提升和迭代是緩慢的，沒有任何地圖導航能夠在短期內將基礎數據快速提升，當然，用戶在長期使用的過程中，肯定會找到自己認為最精準的那款地圖，所以在精準性上去創(chuàng)新，明顯和當前快速發(fā)展的移動互聯網格格不入，等你三五年將精準性提升到圓滿，競品早就吞噬了地圖導航的用戶市場。
至于如離線地圖功能、附近功能、路口放大圖、地鐵圖等功能，基本上國內的地圖導航都非常類似，很難有具有跨越性的創(chuàng)新型功能出現，基本上只要一家有細微的創(chuàng)新功能，別家產品立馬會跟上，稱之為“復制”也不為過。
JeffStibel在其《斷點——互聯網進化啟示錄》中提到：“實際上，幾乎所有大型網絡公司都會雇傭語言學家，而網絡中也有很多語言學家。以前乏味的語言學世界已經變成了創(chuàng)新的溫床。”
實際上語音正在扮演這個奇妙的角色。如果僅僅只是傳統(tǒng)的二維、三維地圖指示，地圖導航的價值幾近于無，特別是汽車用戶，難道用戶還能邊開車邊看導航路線嗎?語音之于地圖導航的作用，無異于嘴巴對于人類的作用。
用語音來創(chuàng)造地圖導航新價值
3月13日，高德發(fā)布了郭德綱版本的語音導航歡笑版。用戶可以再高德地圖上下載郭德綱版本的語音內容，并將其設置為導航的聲音。高德副總裁董振寧表示：“如果要做一個專業(yè)的語音導航，我們要注意四個要點，第一個要點是叫精確化;第二個要點叫智能化;第三個叫人性化;第四個叫娛樂化。”
精確化，這個很好理解，就是地圖導航的精準性，這個是地圖導航最基本的功能，如果地圖數據不準確，談其他的那完全是扯淡，所以精準性肯定是要排第一位的，只有數據優(yōu)質、精準，才能讓語音導航指引清晰、描述正確，這是一個優(yōu)秀的地圖語音導航能力的基礎能力。
智能化，機器是“死”的，人是活的，很多時候地圖導航都是“死”的機器，比如它會像傻瓜一樣永遠將我們往高速公路上導，實際上高速公路根本走不通。所以合適的智能化是非常有必要的，不能永遠只是一個“死”的工具。
人性化，語音導航不僅要求基礎能力精準、智能，在于用戶的交互以及表達方式上同樣需要具有人性化特點?？瓷先ジ叩碌貓D想主打“脫屏導航”概念，能夠在語音語句的表述上具有更加通俗、易懂，簡單明了的特征，并在語音語義識別以及操控上達到能夠語音操作以及人機語音搜索以及導航交互的能力。同時，高德地圖正在提出新的革命性語音報告概念，正努力從“前方800米路口右轉”轉化到“前方某POI點處右轉”的播報方式，讓用戶感受到語音導航以及地圖的人性化。
娛樂化，方言版、林志玲語音，郭德綱幽默段子(尤其最近推出郭德綱語音歡笑版)，高德地圖都在為用戶體驗帶來更多輕松娛樂的感受，這個比較難能可貴，很少會有產品從娛樂上下功夫。
不得不說的是，高德地圖這招玩的非常漂亮。數據顯示，自2014年12月18日高德地圖和郭德綱宣布合作以來，高德地圖的產品活躍度持續(xù)走高。其中，新增用戶速率提升了230%，每日活躍用戶數提升幅度達到36%，近期在蘋果AppStore榜單上的排名更是達到了第二位。
傳統(tǒng)的地圖導航功能，更多的還是在新功能上的創(chuàng)新，這些點其實都非常細。如用戶需要停車，地圖導航就會顯示附近的停車場;用戶需要吃飯，地圖導航就會顯示附近的餐廳，用戶需要知道附近的地鐵線路，地圖上就會顯示地鐵圖。不得不說的是，這些都是在用戶深度使用地圖后功能上的微創(chuàng)新，一個需求點一個需求點的增加，很難讓用戶立馬找到“高潮感”。
語音不同，語音是大范圍上的創(chuàng)新。對于汽車用戶來說，語音的使用頻率和使用導航的頻率是相同的，反而一些細微處的創(chuàng)新使用頻次并不高，還有一個大痛點是，入口太深，用戶很難在這些深處能夠立刻為用戶解決痛點的入口，有的功能甚至深到需要多次尋找。語音是一路伴隨著用戶的，可以說語音創(chuàng)造了地圖導航的新價值，一個由機器到人的更迭，由工具到“四化”。
機器和人的替代
地圖導航在國內發(fā)展了十幾年，一直走的路線都是機器路線，它永遠都是一個“死”的機器工具，特別是千篇一律、毫無活力的機器人女聲，聽了有種瑟瑟發(fā)抖感。高德地圖將郭德綱的聲音納入到地圖導航中來，替代了傳統(tǒng)的機器的聲音，而高德地圖歡樂版發(fā)布之后，這款“快樂導航”的產品發(fā)布，更是如同樹立了一個地圖導航的行業(yè)標準。
據我觀察發(fā)現，不僅是高德地圖在語音上下功夫，百度地圖等多款地圖工具都在使用個性化的語音導航，即用戶可以自由選擇系統(tǒng)提供的多種導航聲音，不用再忍受聲音的機器人聲音了。百度地圖的語音廣場，包含了鹿晗、發(fā)嗲的女神、金沙、譚維維等多種個性化的聲音，當然，其只是少量的地圖導航語音提示，并不是像高德地圖一樣全程都是郭德綱的語言伴隨。這背后的差異是人工語音錄制和語音合成技術的植入深度，事實上，目前高德是唯一能夠提供全程明星語音導航的地圖產品。
高德地圖比較高明的是，不僅將郭德綱的聲音融入其中，更是挖掘了幾千條段子內容，并深入到語音內容體系當中，兩者深度結合，變成一個歡樂版本的語音導航，即董振寧提到的娛樂化路線。據悉，郭德綱版本的語音包含了數以萬計網友的貢獻，然后由郭德綱親自挑選其中出彩的，光是錄制就花費了三天時間。
用戶開車的過程中，心情是非常重要的，郭德綱的搞笑內容融入到地圖導航中，能夠起到緩解用戶開車疲憊的效果，一個愉悅的心情，是能夠提升用戶開車的安全性的(當然不能笑的太夸張，開車還是要注意集中精神)。
不管怎么說，高德地圖、百度地圖等導航工具都在試圖將地圖導航這一“機器”型產物，變成更加人性化的產物。個性化、娛樂化的語音內容對于用戶來說，是非常有用的，用戶再也不用忍受生硬的機器人女聲了。應該說這是一個偉大的進步，董振寧還透露，高德地圖未來還會開發(fā)更多版本的導航語音體系，或許除了林志玲搞笑版，或許還會有有個人聲音上傳功能?而圍繞語音導航，相信百度地圖，騰訊地圖等或將也會加快追趕步伐。
我相信，未來會有更多的“機器”型產物，將語音當做是創(chuàng)新的溫床。作為群居動物，且對聲音非常敏感的人類來說，人人都是聲音控，都希望聽到美妙的、自己喜歡的聲音，人聲替代機器聲，會是一個大趨勢，在視覺的感官上，我們開發(fā)的太遠太遠，而聲音的觸覺上，才剛起步。
文/郭靜，微信公眾號：郭靜的互聯網圈(ID：guojingdequanzi)分享互聯網知識，熱門互聯網評論，關注互聯網，關注TMT。偶有生活雜文，用最美的文字與讀者分享。
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