導(dǎo)航站顧名思義就是向互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入流量的，也就是屬于流量的一個(gè)入口之一。在互聯(lián)網(wǎng)剛剛開始普及的那個(gè)年代，網(wǎng)民的上網(wǎng)技巧都比較欠缺，同時(shí)那時(shí)候的互聯(lián)網(wǎng)中的信息量也相對較少。因此那個(gè)時(shí)候網(wǎng)民需要一個(gè)簡單的工具來引導(dǎo)自己去享受那些互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，李興平就是在那個(gè)時(shí)候洞察到了網(wǎng)民的這個(gè)需求，所以也因hao123取得巨大的成功。
在早期的互聯(lián)網(wǎng)中，導(dǎo)航站可以說是占據(jù)非常高的地位，大家可能還記得互聯(lián)網(wǎng)的鼻祖雅虎其實(shí)早期做的嚴(yán)格來說也是屬于導(dǎo)航站。而傳統(tǒng)的導(dǎo)航站檢索的方式就是互聯(lián)網(wǎng)中比較知名的站點(diǎn)首頁，當(dāng)然現(xiàn)在的導(dǎo)航站也差不多，至于哪個(gè)網(wǎng)站有什么樣具體的內(nèi)容就無法從導(dǎo)航站獲取了，于是隨著這個(gè)需求的增加技術(shù)也隨著更新，開始了早期的搜索引擎。
百度剛做搜索的時(shí)候，可以說搜索是它的第一個(gè)產(chǎn)品，沒有其他的產(chǎn)品去幫它布局搜索引擎的市場，它也不可能被大多數(shù)人所知曉，而大家都清楚的就是像百度這樣的搜索引擎的發(fā)展有不少功勞要?dú)w于一大批導(dǎo)航站，大家還記得百度給小的導(dǎo)航站高額返利的那個(gè)年代吧，只是現(xiàn)在被百度自己趕盡殺絕而已。
奇虎360做搜索引擎前，它自身已經(jīng)有好多款產(chǎn)品，大家都認(rèn)為是基于其在安全領(lǐng)域的用戶基礎(chǔ)才能使得其在一年內(nèi)獲取近兩層的搜索市場份額。但大家也都知道奇虎還有一個(gè)王牌武器就是360導(dǎo)航，而搜索引擎也是基于瀏覽器和導(dǎo)航的巨大入口而發(fā)展起來的，只是說最初的用戶是來自安全產(chǎn)品，而且在期公司發(fā)展早期導(dǎo)航產(chǎn)品承擔(dān)了其大多數(shù)變現(xiàn)的使命。
導(dǎo)航站可以說從互聯(lián)網(wǎng)誕生開始就誕生了，而雖然經(jīng)歷了二十個(gè)年頭，但它的作用依然不減。比如一些上網(wǎng)知識(shí)掌握得比較少的用戶還是依然非常依賴導(dǎo)航站，甚至他們以后訪問互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的名單里面基本上也屬于他在導(dǎo)航站里所能找到的那個(gè)幾個(gè)。
據(jù)互聯(lián)網(wǎng)各方數(shù)據(jù)表明，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的流量趕超PC流量已經(jīng)是大勢所趨了，人們所津津樂道的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來也因此一點(diǎn)也不假。在PC時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)剛剛進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)候確實(shí)涌現(xiàn)了一大批導(dǎo)航站，而且那個(gè)時(shí)候的導(dǎo)航站也確實(shí)獲取了很多利益;后來百度這些巨頭發(fā)展起來后反咬這些小站，但還是有一部分堅(jiān)強(qiáng)地生存下來了，實(shí)質(zhì)上那個(gè)時(shí)候這些導(dǎo)航站推百度這樣的巨頭是在自掘墳?zāi)?，?dāng)然積極點(diǎn)想又是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展的必然結(jié)果。
我們都有一個(gè)常識(shí)，在我們手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備中，我們不能安裝太多的APP，特別是一些不太了解的互聯(lián)網(wǎng)的普通網(wǎng)民更是如此。他們手機(jī)上安裝的APP就是手機(jī)QQ、微博、微信然后加上一些自己喜歡的游戲應(yīng)用，至于那些用戶量不太大網(wǎng)站的移動(dòng)APP是不太會(huì)出現(xiàn)在大眾手機(jī)上的。甚至我們可以這么說，常見的移動(dòng)應(yīng)用基本上用戶量都是上億數(shù)量級(jí)的。因此，移動(dòng)APP對于一些草根網(wǎng)站來說并是一件好做的事情，因?yàn)橛脩舻脑O(shè)備上面只能容得下幾個(gè)非常優(yōu)秀的應(yīng)用，基本上沒有我們的位置。
再來聊聊今天分享的主體導(dǎo)航站吧。就在當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的氣氛我們都已經(jīng)感受到了，大家可以簡單地分享目前在導(dǎo)航站領(lǐng)域的形式。大體來說幾個(gè)流量大的導(dǎo)航站都有自身數(shù)量足夠大的用戶基礎(chǔ)及其他產(chǎn)品的輔助支撐，如hao123、360導(dǎo)航、2345導(dǎo)航等等。
Hao123。它有了百度這樣的娘，在PC時(shí)代是導(dǎo)航站領(lǐng)域的霸主，而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要保持入口優(yōu)勢也并不是一件太難的事情，因?yàn)樗斜姸嘈值芙忝脕磔o助它。但毫無疑問的是，就單純的網(wǎng)址導(dǎo)航來說也許它對百度的作用不會(huì)比以前更大，甚至更小;從近來其改版更新就知道其內(nèi)部也覺察到了。
360導(dǎo)航。在過去的很長一段時(shí)間中它都是奇虎的主要現(xiàn)金收入來源，而到目前它還是奇虎的一個(gè)搖錢樹，甚至在業(yè)界很多認(rèn)為它的流量可能已經(jīng)超越了hao123，只是可能后者的品牌比它更響亮而已。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，奇虎的安全產(chǎn)品的裝機(jī)量依然穩(wěn)居榜首，而它依然會(huì)推出幫助其在PC時(shí)代取得巨大成功的瀏覽器產(chǎn)品，而導(dǎo)航就會(huì)被嵌入其中，所以這個(gè)產(chǎn)品的前途也非常明朗。
2345導(dǎo)航。這個(gè)產(chǎn)品雖然不是像上面兩個(gè)那樣有被普通網(wǎng)民都知曉的娘，但它也擁有千萬甚至過億的用戶基礎(chǔ)，而且它也有自己眾多的兄弟姐妹，比如好壓、多特下載、2345瀏覽器等等。這家公司的裝機(jī)聯(lián)盟名氣也是最大的，對于他們來說這是一筆非常劃算的買賣，用低廉的價(jià)格換取用戶固定使用它們作為上網(wǎng)入口。同時(shí)海隆軟件在去年以近8億收購2345，我們可以預(yù)知在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代它的聯(lián)盟推廣依然會(huì)繼續(xù)。因此，這樣的大公司做的導(dǎo)航同樣有好的前途。
上面列出來的都是一些比較大的產(chǎn)品，他們要么是有眾多的兄弟姐妹幫助自己，要么是自己的東家非常強(qiáng)大，更多的是各種優(yōu)勢都具備。我們可以這么認(rèn)為，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代導(dǎo)航站也會(huì)互聯(lián)網(wǎng)的大趨勢一樣走向集中化的道路的。那么我們還有很多的小的導(dǎo)航站出路何在?下面我通過我自己的導(dǎo)航站12580網(wǎng)站目錄來簡單地談?wù)勎业膸讉€(gè)觀點(diǎn)。
第一，建立用戶賬戶管理體系。傳統(tǒng)的導(dǎo)航站只有用戶的概念，而根本沒有會(huì)員的概念;而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)迎面襲來的時(shí)候，我們可以發(fā)現(xiàn)那些大的導(dǎo)航站都開始悄悄地開始引導(dǎo)用戶成為自己的會(huì)員，也就是記錄用戶的信息。然后可以讓用戶在視覺重點(diǎn)區(qū)域定制自己的個(gè)性導(dǎo)航，這非常符合大家追求個(gè)性需求的需要，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不失為一種優(yōu)勢。
第二，轉(zhuǎn)變內(nèi)容風(fēng)格。以前我們導(dǎo)航站就是單純的網(wǎng)址導(dǎo)航，就是一個(gè)個(gè)描文本的網(wǎng)址鏈接，而為了給用戶更多的內(nèi)容需求，我們可以看到一些優(yōu)秀的導(dǎo)航站，開始了進(jìn)行內(nèi)容導(dǎo)航的嘗試，而且也收獲了不錯(cuò)的用戶評(píng)價(jià)。
第三，做細(xì)分領(lǐng)域。也許對于大眾來說他們有了像hao123這樣的大型導(dǎo)航網(wǎng)站就足矣，因?yàn)榫W(wǎng)站數(shù)量和質(zhì)量都已經(jīng)非常不錯(cuò)了，這樣就沒我們存在的意義了。而就如做內(nèi)容一樣我們專注于某一個(gè)方面的導(dǎo)航，雖然也許我們不會(huì)讓用戶打開瀏覽器就是自己的導(dǎo)航，但至少讓這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的用戶把自己的導(dǎo)航站設(shè)為自己常常訪問的書簽頁面。
總而言之，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代導(dǎo)航站必然會(huì)形成更加集中化的戰(zhàn)局，只有極少數(shù)的大型導(dǎo)航站及一些裝機(jī)量大的瀏覽器的內(nèi)置起始頁導(dǎo)航，終究也會(huì)淘汰剩下的一大批中小型導(dǎo)航站，但這些站點(diǎn)的出路依然存在，甚至是一種機(jī)遇!
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